Maketa "Zagreb" 2.nastavak

Vratio sam ploču u normalan položaj i učvrstio

Sada prugu slažem zaozbiljno

Uz još malo korekcija smanjio sam "trbuh" dole

Počeo sam lemiti žice za napajanja i izvode sa kontaktnih tračnica koje će biti na svakom zaustavnom
mjestu radi automatizacije i signalizacije

Svaki kolosjek ima svoje izvode za napajanja jer su između izolacije, prije svakog zaustavnog mjesta
bit će i dio za usporavanje u slučaju crvenog signala

Ovo su dodatni izvodi za signale koji idu na mjesta usporavanja kao i masa signala

2 slijepa kolosjeka koji završavaju u tunelu su dobili mekane završetke. Na kraju su i kontakt tračnice koje će mi signalizirati crvenim svjetlom na ulasku tunela kada vagonima dođem do kraja
                                                             Nastavak

Počeo sam spajati brojne žice odozdola

Najprije spajanje na priključke

a onda odvođenje prema završnim priključcima

Upotrijebio sam razne boje žica za signale, skretnice, kontakte i napajanja

Nakon proba svih funkcija ću urediti/grupirati te kablove

Nastavak

Imao sam jednu operaciju na podkoljenici pa duže vrijeme nisam bio sposoban za gimnasticiranje ispod makete pa sam se primio gornjih radova

Marklinova fleksibilna pruga je jako žilava, ima limene trake sa donje strane pa se opire savijanju

Vijci kojima se pričvršćuje su jako mali, treba imati kvalitetan križni odvijač za rad

Ovdje se vidi taj lim sa donje strane koji ide cik-cak, on služi kao srednji vod preko malih izdanaka na pragovima. Izolaciju je jednostavno napraviti njegovim presjecanjem 

Signale nisam dovoljno spustio pa ću to ispraviti

Lijepo je vidjeti blago vijuganje pruge sa velikim radijusima

Nastavak

Ove inače kraće mostove sam produžio te vađenjem jedne stranice dobio most sa 2 kolosjeka

Ne sviđa mi se siva boja plastike pa sam ih obojio spray-em

Na drugoj strani makete će biti zeleni

Nakon sušenja zelene kistom sam obojio gazišta i ograde

Prijašnji mostovi su Marklin a ovo su Vollmerovi kojima sam također uklonio jednu stranu sa gazištima

Raspon tih mostova je 36 cm ali su predviđeni za stupove i u sredini pa sam ih morao ojačati

Mali aluminijski L profili su dovoljni, zalijepio sam ih dvo-komponentnim lijepilom

Kasnije sam obojio i donju stranu

Nastavak

Koristit ću Vollmer stupove koje sam malo zaprljao razrijeđenom crnom bojom

Prve probe 

Sada ozbiljnije

Dalje dolazi još jedan par velikih mostova

Spustio sam nosače signala

Nastavak

Ovdje su jednostavni mostovi

Masa na obje šine ide preko nosača stupova kontaktne mreže

Budući da su radijusi dosta veliki gornji vod ide skoro ravno

Ovi nosači su previše široki

pa sam ih suzio (odrazao višak i zalemio)

Na ovom dijelu koji ide kroz tunel sam produžio gornji vod i napravio jedan nosač

Nastavak

Počeo sam raditi i gornju trasu koja vodi do druge stanice

Pripremio sam signale za taj dio, produžio sam im žice

Jedna proba niže trase

Od kartona sam napravio tunelske portale za probu

Dole ima mjesta samo za betonski portal

Ovdje će biti dvostruki

Uvijek treba probati prohodnost sa najdužim vagonom

Nastavak

Prijašnje rješenje sa jednim nosačem KM  nije bilo dobro, prevelik je bio razmak do stupova

Ovako sam to raspodijelio na 2 mjesta

Zbog najdužih vagona moram malo izmaknuti stupove KM na unutarnjoj strani

Jedna kupovna stijena će dobro doći na ovom mjestu, malo probe druge verzije portala

Stijenu sam malo prošarao raznim svjetlijim bojama jer je bila previše tamna

Ideja za izradu portala od ambalaže prešanog stiropora?

Debljine je 4 mm i dosta je čvrst

Vjerna maketa željezničke stanice Anhalter u Berlinu

U sklopu Tehničkog muzeja u Berlinu je i društvo modelara koje godinama izrađuje vjernu maketu
željezničke stanice Anhalter prema stanju iz 1939 godine Link

Maketa se nalazi u nekadašnjoj ložioni te stanice i obuhvaća nekih 2,5 km stanice što u mjerilu 1:87
ima gotovo 30 metara dužine!

Svi objekti su strogo napravljeni prema nacrtima pravih kao i brojni detalji u okolišu

U jednoj od ovih lok-šupa se nalazi i maketa

Ured svih udruga muzeja se nalazi u nekadašnjoj postavnici kolodvora čiji je model i na maketi

Malo filmića...

 Od nekadašnje goleme stanice ostao je samo ovaj portal

Popravci I i II mjesec 2020

Zadnje vrijeme su radovi svedeni na minimum budući da imam radova preko glave na maketi

Ovo je relativno česta slika, ljudi nepažnjom kod rastavljanja motora nepažnjom potrgaju jednu žicu od statora pa nema druge
staviti drugog ili polako i pažljivo sve odmotati da bi se došlo do njezinog kraja.

Skupila su mi se već 3 takva statora pa ću napraviti maloserijsko prematanje?

Ova ljepotica nema tih problema budući da je DC pa ima magnet

Netko nije baš bio pažljiv i savinuo joj je stepenice na više mjesta: srećom su one metalne jer da su plastične pukle bi

Marklin u Hamo DC izvedbi

Na mjestu mjenjača kod AC lokomotive je komad utega

Ovo je trebalo zalijepiti, cijelu lokomotivu očistiti i lagano podmazati.

Ovo je Njemački IC expresni vlak u izradi Lime

Prvo sam vidio da nema kopče (odlijepljene su), trebale bi biti poput ovih na vagonima

Pred par godina je nekim putem do mene došlo 2 vagona toga vlaka koji imaju na sebi takve specifične kopče za jako kratko kopčanje

Kvalitetan servis poput mojega ih mora uvijek imati na zalihi   pa sam ih zalijepio

Probao sam voziti lokomotivu sa pogonom (druga je bez njega) no radila mi je kratki spoj? Primijetio sam da su 2 osovine stavljene naopako tako da je tu bilo kratkog spoja!

Međutim i dalje nije bilo ništa od vožnje pa sam provjerio spajanje žica u unutrašnjosti

Netko se igrao majstora pa je i ovdje krivo spojio žice 

Čak i na lokomotivi bez motora su bile spojene žice kojima se direktno kratko spajalo obadvije šine! 
Novosti

Dobio sam još jednu lokomotivu u dijelovima sa namjerom vlasnika da sve potrebno preselim u jednu posebnu karoseriju

Karoseriju je dao pjeskariti pa poniklati, nažalost je pjeskarenje bil jako grubo

I ova karoserija je kandidat za neko posebno bojanje jer je boja previše oštećena